Suivi GPS GPS

Le suivi GPS, c'est un téléphone ou un petit boîtier installé dans un véhicule qui répète à un écran du bureau où il se trouve. Les satellites calculent la position de l'appareil, puis l'application l'envoie par le réseau mobile. C'est ainsi qu'un responsable voit un point avancer sur une route et qu'un client sait à quelle distance se trouve encore le livreur.

La plupart des entreprises le veulent pour deux usages, et le premier est la livraison. Comme le régulateur voit quelle camionnette est la plus proche du prochain enlèvement, le magasin annonce une heure d'arrivée honnête au lieu d'une estimation. Le second usage concerne les équipes sur le terrain, techniciens, inspecteurs et commerciaux, où la trace de qui est arrivé où, et à quelle heure, tranche une discussion des mois plus tard. Aucun des deux n'a rien d'extraordinaire, ce qui les rend faciles à expliquer aux personnes suivies.

Les coûts se voient moins, et le premier est la batterie. Un téléphone qui signale sa position toutes les dix secondes sera vide en milieu d'après-midi, donc le chauffeur éteint l'application sans rien dire et vous perdez tout le trajet. Une fois par minute, ou seulement moteur tournant, donne la même image pour une fraction de la consommation. Le second coût est la confiance, car un employé suivi sur une carte ne l'accepte que si vous dites clairement ce qui est enregistré, quand le suivi s'arrête et qui peut regarder.

Cette même franchise est ce que réclament les stores. Apple et Google regardent de très près toute application qui demande la position alors qu'elle est fermée ou en arrière-plan. Vous devez donc expliquer, dans l'application et sur sa fiche, pourquoi vous en avez besoin et ce que la personne qui porte le téléphone y gagne. Des applications sont refusées chaque semaine faute de passer ce test, et c'est pourquoi couper le suivi en dehors des heures de travail est à la fois la réponse honnête et celle qui passe.

Chez Linkysoft, la carte est la partie facile du travail. Les décisions difficiles sont la fréquence des relevés, la durée de conservation des trajets et la liste des personnes autorisées à les ouvrir. Ces questions-là, l'équipe cybersécurité y répond assise à côté des développeurs. Sur un projet d'application mobile, Linkysoft écrit ces règles avant de dessiner le premier écran, car les changer une fois que les chauffeurs s'en servent tous les jours est une conversation bien plus difficile.