GPS-Ortung GPS

GPS-Ortung heißt, dass ein Handy oder eine kleine Box im Fahrzeug in kurzen Abständen meldet, wo es gerade ist, und zwar an einen Bildschirm im Büro. Satelliten sagen dem Gerät seine Position. Die App schickt sie über das Mobilfunknetz. Eine Leiterin sieht einen Punkt über die Straße wandern, und der Kunde sieht, wie weit der Fahrer noch weg ist.

Die meisten Firmen wollen das aus zwei Gründen. Der erste ist die Lieferung. Die Disposition sieht, welcher Wagen der nächsten Abholung am nächsten ist, und der Laden nennt dem Kunden eine ehrliche Ankunftszeit statt einer Schätzung. Der zweite betrifft den Außendienst, also Techniker, Prüfer und Vertrieb, wo die Aufzeichnung, wer wann wo war, später jeden Streit beendet. Beides ist gewöhnlich, nützlich und leicht zu erklären.

Die Kosten sieht man weniger. Zuerst der Akku. Ein Handy, das den ganzen Tag alle zehn Sekunden seine Position meldet, ist am Nachmittag leer, und der Fahrer schaltet die App still ab. Einmal pro Minute, oder nur bei laufendem Motor, ergibt dasselbe Bild mit einem Bruchteil des Verbrauchs. Der zweite Preis ist Vertrauen. Wer auf einer Karte verfolgt wird, macht mit, wenn Sie klar sagen, was aufgezeichnet wird, wann die Ortung endet und wer hineinsehen darf.

Dann kommt die Prüfung im App-Store. Apple und Google schauen sehr genau auf jede App, die den Standort abfragt, während sie geschlossen ist oder im Hintergrund läuft. Sie müssen in der App und im Eintrag erklären, warum Sie das brauchen und was die Person davon hat. Jede Woche werden Apps genau deswegen abgelehnt. Die Ortung außerhalb der Arbeitszeit abzuschalten ist die ehrliche Antwort und die, die durchkommt.

Für Linkysoft ist die Karte der leichte Teil. Schwieriger ist die Frage, wie oft gemeldet wird, wie lange die Strecken bleiben und wer in der Firma sie öffnen darf. Diese Fragen beantwortet das Team für Cybersicherheit zusammen mit den Entwicklern. In einem Projekt für eine Handy-App schreibt Linkysoft diese Regeln auf, bevor der erste Bildschirm entsteht, denn sie später zu ändern, wenn die Fahrer schon damit arbeiten, ist ein deutlich schwierigeres Gespräch.