تتبع GPS GPS

تتبع GPS يعني أن هاتفًا أو صندوقًا صغيرًا مركبًا داخل السيارة يبلّغ شاشة في المكتب بمكانه أولًا بأول. الأقمار الصناعية تحدد الموقع للجهاز، ثم يرسله التطبيق عبر شبكة الهاتف المحمول. وهكذا يرى المدير نقطة تتحرك على الطريق، ويعرف الزبون كم بقي على وصول السائق.

تطلبه أغلب الشركات لعملين، أولهما التوصيل. فلأن المشرف يرى أي سيارة أقرب إلى الطلب التالي، يستطيع المحل أن يعطي الزبون وقت وصول صادقًا بدل التخمين. والعمل الثاني هو موظفو الميدان من فنيين ومفتشين ومندوبي مبيعات، حيث يحسم سجل من وصل وأين ومتى أي خلاف بعد شهور. وكلا الاستخدامين عادي، ولهذا يسهل شرحهما لمن يجري تتبعهم.

أما التكلفة فأقل وضوحًا، وأولها البطارية. فالهاتف الذي يبلّغ عن موقعه كل عشر ثوانٍ ينفد شحنه بعد الظهر، فيغلق السائق التطبيق بهدوء ويضيع المسار كله. والتبليغ مرة كل دقيقة، أو أثناء عمل المحرك فقط، يعطي الصورة نفسها بجزء بسيط من الاستهلاك. والتكلفة الثانية هي الثقة، لأن الموظف الذي يُتابع على الخريطة لا يقبل الأمر إلا إذا قلت له بوضوح ماذا يُسجَّل ومتى يتوقف التتبع ومن يستطيع الاطلاع.

والصراحة نفسها هي ما يطلبه متجرا التطبيقات. فآبل وجوجل تدققان بشدة في أي تطبيق يطلب الموقع وهو مغلق أو يعمل في الخلفية. ومعنى ذلك أن تشرح داخل التطبيق وفي صفحته سبب حاجتك إليه وماذا يستفيد صاحب الهاتف. وتُرفض تطبيقات كل أسبوع لأنها لم تنجح في هذا الاختبار، ولذلك فإن إيقاف التتبع خارج ساعات العمل هو الجواب الصادق وهو الجواب الذي يمر.

تعد لينكي سوفت لنظم المعلومات الخريطة الجزء السهل من العمل. أما الأصعب فهو تحديد عدد مرات التبليغ، وكم تبقى المسارات محفوظة، ومن في الشركة يفتحها. وهذه أسئلة يجيب عنها فريق الأمن السيبراني جالسًا إلى جوار المبرمجين. وفي أي مشروع تطبيق موبايل تكتب لينكي سوفت هذه القواعد قبل رسم أول شاشة، لأن تغييرها بعد أن يعتاد السائقون عليها حوار أصعب بكثير.