مناطق الشحن

مناطق الشحن هي مجموعات من الأماكن تتعامل معها بنفس الطريقة في السعر والوقت. يضع المتجر المدن القريبة من مخزنه في منطقة، وبقية الدولة في منطقة ثانية، والدول التي يشحن إليها في منطقة ثالثة. لكل منطقة سعرها وموعد تسليمها. هذه هي الفكرة كلها، ولهذا يرى زبون في قرية بعيدة رقمًا مختلفًا عند الدفع عن زبون يسكن في الشارع المجاور.

معظم المتاجر تبدأ بمنطقة واحدة للدولة كلها، ثم تكتشف بالطريقة الصعبة أن الوصول إلى بعض المناطق يكلف ثلاثة أضعاف. شركات الشحن تضيف رسمًا للعناوين النائية، ويظهر هذا الرسم غالبًا في فاتورة الشهر بعد أسابيع من البيع. فتخسر بهدوء، طردًا بعد طرد. وفي لينكي سوفت لنظم المعلومات نطلب فاتورة الشحن للشهر الماضي قبل رسم أي منطقة، لأن الفاتورة تقول الحقيقة التي لا تقولها الخريطة.

داخل كل منطقة تختار طريقة التسعير. السعر الثابت يأخذ نفس المبلغ من كل طلب، وهو بسيط ويسهل على الزبون تذكره. والتسعير بالوزن يحسب المبلغ حسب ثقل الصندوق، ويناسب من يبيع المياه أو العدة أو البلاط أو أي بضاعة ثقيلة. وهناك طريقة ثالثة، وهي الحساب بعدد القطع، وتصلح حين تكون كل بضاعتك بحجم متقارب. اختر الطريقة التي تستطيع شرحها للزبون على الهاتف في جملة واحدة.

الشحن المجاني فوق مبلغ معين هو الجزء الذي يخطئ فيه الناس. إذا كان طلبك المعتاد حوالي خمسمئة وجعلت الشحن مجانيًا فوق ثلاثمئة، فأنت تدفع أجرة المندوب في كل طلب تقريبًا. ضع الحد فوق متوسط سلة الشراء لا تحته، وقارنه بفاتورة الشحن الحقيقية وبهامش ربحك. في ستوريك يُضبط حد الشحن المجاني لكل منطقة على حدة، لأن توصيلًا مجانيًا محتملًا داخل العاصمة قد يمحو الربح في طرد ذاهب إلى الجنوب.

جرّب القواعد بإدخال عناوين حقيقية في صفحة الدفع عندك قبل الافتتاح. اطلب من قرية، لا من مكتبك فقط. ونحن في لينكي سوفت نفحص قواعد المناطق أولًا في أي تطبيق ويب لمتجر نستلمه، لأن المنطقة الخاطئة تظهر كخسارة في الهامش قبل أن ينتبه إليها أحد بوقت طويل. وراجع المناطق مرتين في السنة. أسعار شركات الشحن تتغير، والخريطة التي رسمتها العام الماضي صارت اليوم خاطئة.